Avtalsrörelsen 2025 inom Infranord
Den 9 maj 2025 kom Fackförbundet ST överens med arbetsgivarorganisationen Almega Tjänsteförbunden bransch Järnvägsinfrastruktur om ett nytt kollektivavtal. Kollektivavtalet gäller fram till den 30 april 2027. Här hittar du som arbetar inom järnvägsinfrastruktur information om vad avtalet innehåller.
Uppdaterad: 2025-05-13
På den här sidan kommer du som är anställd på Infranord att kunna läsa om de viktigaste etapperna i resan mot ett nytt kollektivavtal.
Avtal25: Nytt kollektivavtal inom järnvägsinfrastruktur
Den 9 maj 2025 kom Fackförbundet ST och arbetsgivarsidan överens om ett nytt kollektivavtal. Här är några av de viktigaste vinsterna.
1. Fackförbundet STs vinster
Totalt 6,4 procent under två år – varav 0,2 procent per år går till fortsatta avsättningar för flex- och delpension.
Höjd ersättning för över- och restid.
Från och med nu får deltidsanställda riktig övertidsersättning från första timmen – samma villkor som för heltidsanställda. Ett viktigt steg mot mer jämlika arbetsvillkor.
Senast den 30 november 2026 ska en partsgemensam plan vara på plats för att förebygga och hantera hot och våld från tredje part i arbetet.
2. Arbetsgivarförslag som Fackförbundet ST stoppade
- Ökade möjligheter för arbetsgivaren att villkorsdumpa vid in- och uthyrning av personal
- Längre perioder för provanställningar
- Mindre förutsägbarhet i schemaläggning
- Minskad flexibilitet vid ansökningar om föräldraledighet
Det nya kollektivavtalet gäller från och med den 1 maj 2025 till och med den 30 april 2027. Avtalet är ett så kallat centralt kollektivavtal mellan oss och arbetsgivarorganisationen Almega Tjänsteföretagen bransch Järnvägsinfrastruktur.
Centrala kollektivavtal innehåller grundbestämmelser som därefter kan anpassas efter förutsättningarna där du arbetar. Sådana förändringar förhandlas mellan facket på din arbetsplats och din arbetsgivare.
Järnvägsinfrastruktur: så såg Fackförbundet STs krav ut
Fackförbundet ST vill att medlemmars kommande löneökningar ska följa den övriga arbetsmarknaden och det så kallade märket.
Dagens karensdag leder till stor ojämlikhet mellan den som alltid måste vara på plats på jobbet och den som kan arbeta hemifrån. Många går till jobbet trots att de är sjuka – inte för att de vill, utan för att de inte har råd att stanna hemma. Resultatet? Ökad smittspridning och längre sjukfrånvaro på sikt.
Därför vill Fackförbundet ST att karensdagen slopas, och att medlemmar får sjuklön från första dagen.
Balansen mellan arbete och fritid utmanas ständigt och våra avtal ska innehålla hållbara och attraktiva anställningsvillkor som går i takt med samhällsutvecklingen. Därför driver Fackförbundet ST frågan om arbetstidsförkortning för alla medlemmar.
En hållbar arbetsmiljö kräver flexibilitet i organisering och förläggning av arbetsuppgifterna. Därför vill ST att möjligheten att arbeta på distans utökas.
Arbetsgivaren ska säkerställa att ensamarbete minimeras och att arbetsmiljön är fri från hot och våld, sexuella trakasserier samt kränkande särbehandling. Arbetslivet ska präglas av ett inkluderande, respektfullt bemötande och ska självklart vara fritt från diskriminering/trakasserier och mobbning.
Våra medlemmar har rätt att veta när de förväntas vara nåbara för arbetsgivaren.De behöver veta om de förväntas svara på mejl och telefon efter arbetstid.
Järnvägsinfrastruktur: Fackförbundet STs yrkanden
Ladda ner Fackförbundet STs yrkanden inom spårtrafik och ta del av våra krav i sin helhet.
