STs A-KASSA ST IN ENGLISH PRESS KONTAKT TIDNINGEN PUBLIKT

ST Direkt020-578 578

STs logotyp

Press

DU ÄR HÄR: PRESS » PRESSMEDDELANDEN » 2010

Flygledaravtal uppsagda

2010-07-06

Luftfartsmyndigheten LFV har sagt upp de lokala fackliga avtalen med flygledare och annan markpersonal inom Fackförbundet ST inom Flygledningen

Arbetsgivarsidan meddelade igår tisdag att den säger upp avtalen, enligt Peter Lennartsson, ordförande för ST inom Flygledningen. ST inom Flygledningen har drygt 1.000 medlemmar. Avtalet löper ut den första oktober.

– Det är avtal som reglerar lön, ersättning, arbetstider och semestrar. Det får naturligtvis enorma konsekvenser för våra medlemmar, säger han.

LFV:s motivering är besparingar, enligt Lennartsson som befarar ”kraftfulla försämringar”. Enligt LFV har man sparkrav i år på 96 miljoner kronor, och nästa år på 100 miljoner.

LFV har fått regeringens tillstånd att bilda gemensamt bolag med Danmark för flygledning. Det finns farhågor om att villkoren för de anställda i det bolaget kommer att försämras.

Fackförbundet STs ordförande Annette Carnhede gör en facklig koppling mellan myndighetsbolagisering och anställningsvillkor.

- Ännu ett exempel på vad som händer med de anställdas villkor när delar av myndigheter bolagiseras. Nu passar dessutom LFV på att dramatiskt försämra för dem som blir kvar i myndigheten. Detta ska inte hända, anser de politiska partierna. Vad vet de om de myndigheter de styr, undrar Annette Carnhede.

För kontakt och information:
Fackförbundet STs presstjänst tel. 070-31 452 73
Annette Carnhede, ordförande för Fackförbundet ST, tel. 070-641 12 15
Peter Lennartsson, ordförande för ST inom Flygledningen, tel. 0734-41 41 08

23

Kommentarer

Allard - jag säger bara Allard. Har något blivit bra/rätt sedan han blev vår högsta chef? Allt han tar i blir pannkaka och nu är måttet rågat i och med uppsägning av avtalet. Överhuvudtaget är det hårresande att denna man fick fortsatt förtroende och utnämnd till GD efter delningen i april.

Jag gör härmed ett upprop för att få GD Allard avsatt snarast möjligt p.g.a. totalt tappat förtroende från all operativ personal och några till.

Hur skall man från AG sida kunna spara pengar om man inte avser att försämra vilkoren för dom anställda?

Ja det här känns inte bra. En försämring känns nära förestående och nej, Allard känns inte direkt som en ödmjuk man på rätt plats.

Att säga upp avtalen är kanske inte det bästa sättet att få med sig personalen om man vill förändra. Rykten går, stridsyxan kommer fram och förståelsen för AG fösvinner helt. Det blir en tuff höst.

Det finns många sätt att se över sina kostnader på. Det gäller att vända på alla stenar. Att enbart titta på kostnader för lön och villkor kanske inte är så smart om man vill få med sig de anställda i ett förändringsarbete.

De må hända vara en ovetandes åsikt, men borde man inte gå lite hårdare åt administration, support- och stödfunktioner nu när vi står inför en konkurrensutsatt och hårdare marknad. Vi kan väl inte ha hur stort paraply som helst? Bara att hoppas att den här översynen leder till något vettigt och inte bara dumpade avtal för kärnverksamheten (och dom som må hända kostar några kronor men också är dom som i första hand drar in stålarna...)

Jag blir oxå trött. Inte på att LFV sagt upp vissa avtal utan att ST inte ser helheten. Om man läser LFV s info så framgår ju att i och med delningen finns det saker i L-AVA som inte gäller för LFV utan enbart för nuvarande Swedavia. Vidare säger man att det går att spara i adminsitration om man gör vissa förändringar. Nu går det oxå att läsa på Nätet att vi får behålla semesterdagar, ledighetsregler m.m. Så varför vara så himla negativa. Vänta och se, det kanske blir något bra av detta!!!

Birgitta:
Att vi får behålla semesterdagar är enbart pga att dessa regleras i AVA och inte i L-AVA, så detta är ngt LFV inte kan påverka hur mkt de än skulle vilja.

Däremot kan de påverka OB, tarifflöner, instruktörstillägg, arbetstider, löner etc.

Främst är det den operativa personalen som drabbas.

Att säga upp ett avtal för att vissa punkter inte längre är tillämpliga är rent nonsens.
Om det är ngt man inte använder så skadar det inte heller att de står kvar. Vidare hade man kunnat ta bort dessa genom förhandlingar mellan arbetsgivare och fackförbund, det är den normala vägen att gå.

Det man nu är ute efter är besparingar. Besparingar innebär aldrig förbättringar. Något även du kommer att bli varse under hösten.

Ta fram L-AVAn och ta sedan bort alla blå rutor så ser du hur verkligheten ser ut den 1 okt om inget nytt avtal nås.

Birgitta:
LFV är mycket tydliga med att de vill spara pengar och därför gör detta.
Flygplatserna är borta så om det nu finns saker som de hade så är det ju inget LFV betalar för idag! Bra att LFV är tydliga med att de vill försämra för de anställda, då vet man var de står. varför vill man inte berätta VAD det är man vill försämra?

Bra att personalen tvålas dit! då blir det lättare att ta sig in! :-)

Birgitta: Visst kan det vara så att det finns saker som rör Swedavia som man kan rensa bort och snygga till L-AVA för dom det verkligen berör. Men du måste ju hålla med om att om AG verkligen har för avsikt att bara "skriva om det" och att det inte kommer ge några större förändringar; varför i hela världen gick då inte AG ut och meddelade medarberarna och kanske framför allt ST-Flygledning om att detta skulle ske så att det inte kom som en kalldusch för alla?? Då hade ST kunnat meddelat vad som var på gång och på så sätt lindrat dom reaktionerna vi nu ser, redan i förväg....

Oerhört snyggt skött av AG måste jag säga...

inte ens SAS eller andra flybolag vad jag har hört, säger ensidigt upp avtalen. har ledningen i luftfartsverket tappat greppet?

är det verkligen sant att de sagt upp överenskommelsen om 36 timmar?
det där med att LFV anser att jobba natt är som att jobba förmiddag? det finns ju ingen logik i det tänket över huvudtaget? vaddå natt är som att jobba en förmiddag?

Nå´n som har funderat över att man från den 17:e juni inte längre får handlägga föräldraledighet lokalt, utan att dessa hädanefter ska handläggas centralt?. Den 22:a sägs avtalet upp. Försämringar i, det förvisso idag generösa, avtalet om ersättning vid föräldraledighet på gång kanske?
Sen kan man ju fundera på om det idag lilla LFV har råd att ha en sån enorm administration i förhållande till andelen "arbetare". Vissa svårigheter att anpassa kostymen kanske?
Känns ju verkligen som rätt sätt att få med sig personalen på i hårda tider, att ensidigt säga upp avtalet på detta vis.

Försämringar gällande föräldraledigheten är ett av målen, det är faktiskt en av de få saker som LFV gått ut med.
Idag finns det ingen koppling mellan föräldralönen ifrån LFV och uttaget av föräldrapenning när barnet är yngre än 18 månader.
LFV vill återinföra en sådan koppling (dvs återgå till som det var innan 2005).
Tar du däremot ut föräldrapenning i samma omfattning som du är ledig, så kommer du fortfarande få ersättning motsvarande idag (då detta regleras centralt i AVA´n och är ngt LFV inte kan påverka).

Jag är nyfiken på hur ST inom flygledningen vill spara pengar? Kanske dags att vara lite konstruktiv från ST:s sida? Säga upp flygledare eller ?

För det första vill jag bara göra det väldigt klart att Arbetsgivaren, LFV INTE lämnat något besked överhuvudtaget om VAD man vill förändra. Det avser LFV göra 19/8.
Så till "re:Nils" den information du fått stämmer inte.( sedan kan det säkert vara något som man på arbetsgivarsidan internt diskuterar, det vet kanske du mer om)

Så till "nyfiken" jag vet inte om jag håller med om att det är det konstruktivt eller ens skulle uppfattats positivt av medlemmarna om facket skulle Föreslår/kräva att personal sägs upp oavsett personaltillhörighet.
Men det kommer med största sannolikhet bli så att medarbetare som jobbar i LFV måste sluta. Det är vare sig något ST eller LFV tycker är vare sig positivt eller eftersträvansvärt.

Redan imorgon Torsdag 8/7 är ST kallat till möte om hur de 100 miljonerna skall sparas. (detta har alltså inget alls med L-AVA att göra utan kommer utöver detta)

Sedan en ytterligare kommentar angående vår syn på det ekonomiska läget.
LFV har aktivt medverkat till att låna ut ca 230 miljoner till flygbolagen, detta är till största delen förklaringen till LFVs underskott. Tyvärr kan vi konstatera att det tydligen inte varit tillräckligt komunicerat med bolagen att detta varit ett lån.
Askskrisen stär för ca 70 men det är ju engångskostnader liksom delningskostnaden på ca 50 miljoner.
Däremot så är det stora problemet är de ca 140 miljonerna som LFV gick back de första 5 månaderna, det finns ju inga höjda personalkostander under den perioden. Hur dessa uppkommit måste analyseras.

Jag tror att hösten kommer att bli tuff, mycket tuff. Inte bara förhandling om löner och villkor utan minst lika mycket om uppsägningar av personal och andra åtgärder. LFV är idag en liten provider men vi engagerar oss som en betydligt större, här ser nu LFV över detta och det är självklart att det kommer att påverka personalen oavsett var man jobbar oavsett vilken yrkeskategori man tillhör.
Det finns väldigt många frågor på bordet just nu, en del kommer säkert inte ens att bli verklighet men det får diskussioner och förhandlingar under hösten utvisa. För det är Fackets roll att omhänderta och tillvarata sina medlemmars intressen! och det är naturligtvis STs roll i förhandlingarna.Däremot så är det självklart att man inte alltid lyckas till 100% men vi är ju två parter.

Tack för klargörandena Peter!
Om MITT fack krävde att man skulle sparka folk (och kanske mig) skulle jag bli heligt förbannad!

vill du ha ett inbetalningskort? fråga din chef du får säkert mer än gärna avstå lön och hjälpa LFV!

Peter L: Är det sant att ST-centralt har skrivit till AGV och sagt att detta sätta som LFV hanterat denna uppsägning av avtal är riktigt katastrofalt skött?

Känner mig nu extra motiverad att följa Pia J:s uppmaning i slutet av "Terminal informerar Summer edition". Eller hur? (obs ironi)

Jag har semester så jag har inte varit inne och kollat här på ett tag.
DVE: ST har inte skrivit till AGV men däremot påtalat det i de förhandlingsträffar man haft.

Martin: Det finns många olika överenskommelser om timecare ute på våra arbetsplatser. Dessa har LFV ensidigt sagt upp.
På en del arbetsplatser har man fasta listor och tycker det är bra, på andra har man "timecare". Detta är något som personalorganisationen/personalen samt AG kommit överens om på varje arbetsplats.
STs uppfattning är att det självklart varit bäst om vi förlängt avtalen medans vi förhandlar! (vilket jag förde fram till förhandlingschefen Sven Westerblad. Efter några dagar återkom Sven med beskedet att LFV inte vill förlänga avtalen under tiden vi förhandlar.)
Som svar på din fråga Martin, det är LFV som sagt upp avtalen ST ville att vi skulle förlänga avtalen, så att man bla kunde fortsätta med "timecare", men AG vägrade. Däremot är det oerhört viktigt att medarbetarna får reda på i god tid hur de skall jobba i oktober, det går ju inte att vänta till den 30/9 med att få veta detta anser vi!

Med önskan om en fortsatt trevlig sommar
Peter

Vredet växer där ute!

Tipsa en vän om denna sida!

Min sida

Glömt lösenord

Bli medlem! 50 kr per månad betalar man som ny medlem i ST.